检具的设计关键在于 ： 1. 零件的正确装夹,包括定位,装夹位置,夹紧顺序等,因为在板金零件和注塑零件的检测中,装夹的正确与否会导致零件的变形 2. 检测的基准建立体系,那在检具上设置基准点(不是在零件上),通过六点定位原理确定坐标系,这些基准点是对检具检定的基准,检具也要按一定的周期进行相应的精度检验. 有时这些检具的基准是用三个标准的球 ，在那份手册上,能查到不同尺寸检具的尺寸系列,以及检具上常用结构。 按本体的材质分： 1?树脂类检具；（5166/威狮460） 2?铝制检具；（铸铝zl107/硬铝ly12） 3?铁制检具；（铸铁ht250/钢45） 4?木制检具；（硬木） 5?其他类（如玻璃钢、蜂窝板等） 按照不同风格分： 1?日韩检具：本田、丰田、日产的检具标准也有不同，实用性强、更能反映装车效果！ 2?欧美检具：以通用的检具为标准，理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！ 按产品类型分： 1?冲压件检具； 2?注塑件检具； 3?机加工件检具； 4?车身装饰件、覆盖件检具； 5?玻璃检具。